Kia EV4 het dichtst bij WLTP-actieradius in Finse wintertest bij -37 °C 27 februari 2026
De Kia EV4 heeft opnieuw hoge ogen gegooid tijdens een extreme winterpraktijktest. Hij realiseerde bij de wintertest van Tekniikan Maailma 2026 in Finland van alle deelnemers een actieradius die het dichtst bij de officiële WLTP-waarde lag. Daarmee behaalde de EV4 een topklassering in het algemeen klassement. Tijdens deze jaarlijkse tests worden onder arctische omstandigheden onder meer het bereik, de laadprestaties en de rijeigenschappen beoordeeld. Het testwerk werd uitgevoerd bij temperaturen tussen -29 °C en -37 °C en onderstreepte de opvallende efficiency, consistente laadprestaties en het comfortniveau van de EV4 bij extreme kou.
De testauto, de EV4 GT-Line met een 81,4 kWh-batterij en het Tech Pack*, behaalde een reële winteractieradius van 261 kilometer, tegenover een officiële WLTP-actieradius van 584** kilometer. Daarmee kwam hij van de tien geteste voertuigen het dichtst in de buurt van zijn WLTP-cijfer. Met een gemeten energieverbruik van 32,9 kWh/100 km noteerde de EV4 bovendien het op één na laagste verbruik in het testveld – ondanks de extreme kou.
Uitstekende laadprestaties
De Kia EV4 behaalde ook tijdens de extreme kou het opgegeven maximale laadvermogen van 128 kW en was daarmee een van de twee deelnemers die dit niveau bereikten. Met zijn geactiveerde batterijvoorconditionering waren de snellaadprestaties bij circa -30 °C vergelijkbaar met die onder zomerse omstandigheden. De testauto voltooide een DC-snellading van 20 naar 80 procent in 30 minuten, waarbij 51,4 kWh werd geladen tegen een gemiddeld vermogen van 105 kW. Daarmee noteerde de EV4 de op één na hoogste gemiddelde laadsnelheid in de test.
Tekniikan Maailma omschreef de laadcurve van de EV4 als “uit het boekje”, een erkenning van het vermogen van Kia om ook bij temperaturen onder het vriespunt een betrouwbare en consistente snellaadervaring te bieden die aansluit bij de praktijkbehoeften van klanten.
“De hoge efficiency en consistente laadprestaties van de EV4 onder extreme koude omstandigheden onderstrepen ons streven om elektrische auto’s te bieden waarop klanten elke dag kunnen vertrouwen”, zegt Pablo Martinez Masip, Vice President Product and Marketing bij Kia Europe. “Dat we het dichtst bij het gehomologeerde rijbereik uitkomen, het volledige laadvermogen behalen en één van de laagste energieverbruikscijfers noteren, benadrukt niet alleen de precisie van onze EV-technologie, maar ook onze focus op prestaties in de praktijk.”
Comfortabel rijden – het hele jaar door
De EV4 maakte tijdens de wintertest ook het verschil met zijn interieurcomfort: het was de enige testauto die de maximale score van tien punten behaalde voor verwarmingsprestaties. Tijdens stadsritten werd het interieur in 10,5 minuten opgewarmd van -15 °C naar 20 °C, en bij snelwegsnelheden in 40,5 minuten van -33 °C naar 20 °C.
Ook bij de tractietests onderscheidde de EV4 zich als één van de slechts drie voertuigen die de veeleisende helling met uiteenlopende ondergronden zowel vooruit als achteruit succesvol wisten te bedwingen. Testers omschreven de ESC-prestaties als toonaangevend.
“De Kia EV4 heeft tijdens onze test stabiel gepresteerd, en hij heeft dan ook wat ons betreft de beste EV-technologie onder arctische omstandigheden”, zegt Sami Rainisto, hoofdredacteur van Tekniikan Maailma. “Voor wie waarde hecht aan een warm interieur en snel DC-laden onder alle omstandigheden, is de Kia EV4 de beste keuze.”
Gen4-batterijsysteem overtuigt in de praktijk
Het Gen4-batterijsysteem van de EV4 is uitgerust met een geavanceerd thermisch beheer en een geoptimaliseerde koelvloeistofverdeling, waardoor consistente prestaties worden gegarandeerd bij lage temperaturen en onder extreme belasting.
Vorig jaar valideerde Kia de betrouwbaarheid van het batterijpakket via intensieve high state-of-health (SOH)-programma’s, waaronder een 110.000 kilometer versnelde wegsimulaties en herhaalde hyperlaadtests op de Nürburgring. Daarbij werd een SOH van 95 procent bevestigd.
De Kia EV4 leverde recentelijk ook tijdens een andere extreme wintertest topprestaties. De testauto met een 81,4 kWh-batterij en 19-inch wielen legde tijdens de recente El Prix Winter Test Drive in Noorwegen 390 kilometer af bij temperaturen onder het vriespunt, variërend van -20 °C tot -31 °C. Met een WLTP-gehomologeerde actieradius van 594** kilometer behoorde het model daarmee tot de best presterende EV’s in het algemeen klassement.
Meer informatie over de Kia EV4 is te vinden op de website.
