Nieuws

Nieuwe Kia Seltos komt voor het eerst naar Europa

De Kia Seltos is terug als tweede generatie en maakt nu voor het eerst zijn entree in Europa. Daarmee zet Kia een belangrijke stap in het C SUV segment, een van de snelst groeiende SUV segmenten van Europa. De Seltos moet het aanbod van Kia verder versterken in een periode waarin de overstap naar elektrische mobiliteit per land in een ander tempo verloopt.

Wereldwijd is de Kia Seltos al jaren een belangrijk model voor het merk. Het is zelfs het op een na bestverkochte Kia model ter wereld. Met deze nieuwe generatie wil Kia in Europa klanten aanspreken die een ruime, moderne en veelzijdige SUV zoeken met een sterke uitstraling, slimme techniek en veel gebruiksgemak in het dagelijks leven.

Europese introductie met vertrouwde SUV basis

Voor Europa is de Seltos ontwikkeld volgens Kia’s designfilosofie Opposites United. Daarbij combineert het merk de herkenbare uitstraling van een traditionele SUV met invloeden uit de vormgeving van de elektrische modellen van Kia. Dat zie je terug in de verlichting, de strakke lijnen en het moderne interieur.

De afmetingen bedragen 4.430 millimeter lengte, 1.830 millimeter breedte en 1.600 millimeter hoogte. De wielbasis komt uit op 2.690 millimeter. Daarmee mikt Kia op veel binnenruimte en brede inzetbaarheid binnen het segment.

Aan de voorkant valt direct de Star-map Signature Lighting op, die doorloopt in de bovenste grille en zorgt voor een duidelijke verwijzing naar de elektrische modellen van Kia. Aan de zijkant zorgt de verlengde D stijl voor extra ruimte op de tweede zitrij, terwijl de krachtige schouderlijn en de zwevende daklijn de auto een stevig en dynamisch profiel geven. Achteraan maakt de brede lichtsignatuur de auto optisch breder. De spoiler is naar beneden gevormd voor een betere luchtstroom en achteraan is een verborgen ruitenwisser geplaatst.

Ruimte en techniek voor dagelijks gebruik

Binnenin vertaalt Kia de vormtaal van zijn elektrische modellen naar een SUV met traditionele aandrijflijnen. Brede horizontale lijnen zorgen voor rust en een open gevoel, terwijl de indeling zo is opgezet dat hoofdruimte en beenruimte optimaal benut worden. De open middenconsole maakt het interieur praktischer en geeft het geheel een moderne uitstraling.

De uitrusting is uitgebreid. Zo krijgt de Seltos een panoramisch breed scherm met een 12,3 inch digitaal instrumentenpaneel, een 5,3 inch klimaatscherm en een 12,3 inch multimediascherm. De bediening werkt via één gezamenlijke grafische omgeving. Verder zijn er sfeerverlichting in het interieur, een relaxstoel voor de bestuurder afhankelijk van de uitvoering, een panoramisch glazen dak, instelbare sfeerverlichting met 64 kleuren, een tweede zitrij met een verstelbereik van 24 graden, een Harman Kardon audiosysteem, Kia Digital Key 2.0 voor toegang via de smartphone en de Kia Connect Store voor digitale functies en entertainmentopties, waaronder een samenwerking met Disney.

Ook praktisch scoort de Seltos sterk. De bagageruimte bedraagt 536 liter volgens de VDA meetmethode. Daarnaast zijn er flexibele opbergmogelijkheden, waaronder een neerklapbare dubbele laadvloer. Met het AddGear accessoire systeem kunnen klanten extra modulaire opbergoplossingen toevoegen om spullen netjes op hun plek te houden.

Kia benadrukt dat Europese klanten vooral zoeken naar een krachtige SUV uitstraling, veel interieurruimte en techniek die we normaal vooral kennen uit elektrische modellen. Daarbij noemt het merk nadrukkelijk de royale bagageruimte, e-AWD, V2L en Stay Mode als voorbeelden van techniek die praktische voordelen biedt in het dagelijks gebruik.

Onderstel, aandrijving en rijgedrag

De Kia Seltos staat op Kia’s nieuwste platformarchitectuur en werd ontwikkeld in nauwe samenwerking tussen teams in Korea en het Hyundai Motor Europe Technical Centre, kortweg HMETC. Belangrijke testen en afstemming voor de Europese markt vonden plaats in Spanje en Zweden.

Kia koos bewust voor een comfortabele en soepele afstelling. De auto moet voorspelbaar sturen en stabiel blijven, ook wanneer de grenzen van de wegligging in zicht komen. Het onderstel is daarvoor opnieuw afgesteld en de Seltos wordt leverbaar met 18 inch en 19 inch banden.

Vooral aan de besturing is veel aandacht besteed. Die is grotendeels ontwikkeld bij HMETC in Spanje. Op de snelweg moet het stuurgedrag precies aanvoelen, terwijl op bochtige wegen juist comfort en vertrouwen belangrijk zijn. De AWD versies zijn in Europa verder afgestemd om ondanks het extra gewicht hetzelfde rustige karakter te behouden. De 2WD versies komen uit de Koreaanse ontwikkeling, maar delen dezelfde stabiele basis.

De Europese Seltos wordt beschikbaar met vierwielaandrijving op zowel de benzineversie als de hybride versie. Daarmee brengt Kia deze techniek naar een bredere doelgroep binnen het segment. Het is bovendien het eerste Kia model met het e-AWD systeem van Hyundai Motor Group. Dat systeem zorgt voor een nauwkeurige verdeling van het aandrijfkoppel, meer grip en extra stabiliteit.

Via Drive Mode Select kan de bestuurder kiezen uit Eco, Normal en Sport. Daarnaast is er Stay Mode, bedoeld om het comfort in het interieur te verbeteren wanneer de auto stilstaat.

De benzineversie krijgt een 1,6 liter T-GDI turbobenzinemotor met 180 pk en 265 Nm. Deze motor is leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps automaat met dubbele koppeling.

Daarnaast komt er ook een hybride uitvoering. Daarmee breidt Kia het aanbod verder uit met meer efficiëntie en extra gebruiksgemak. De 2WD versie levert 154 pk en de e-AWD versie komt uit op 178 pk.

Opvallend is ook dat Hyundai Motor Group voor het eerst Vehicle-to-Load toepast op een hybride model. Met V2L kunnen externe apparaten rechtstreeks via de auto van stroom worden voorzien of worden opgeladen.

Veiligheid en slimme functies

Veiligheid stond centraal tijdens de ontwikkeling van de nieuwe Seltos. De auto krijgt geavanceerde constructietechniek en een volledig pakket Level 2 rijhulpsystemen om de bestuurder in verschillende verkeerssituaties te ondersteunen.

Een belangrijke vernieuwing is de nieuwe generatie Intelligent Speed Limit Assist, afgekort ISLA. Dit systeem kan met kaart- en cameragegevens al tot 500 meter vooruit een nieuwe snelheidslimiet herkennen. Daardoor kan de auto zijn snelheid al aanpassen voordat een nieuwe zone begint. De bestuurder kan kiezen tussen een automatische en een handmatige ondersteuningsstand.

Verder is een Head-Up Display beschikbaar, waarmee belangrijke rijinformatie direct op de voorruit wordt geprojecteerd. Dat helpt om de aandacht beter op de weg te houden.

Voor dagelijks gebruik krijgt de Seltos daarnaast een panoramisch scherm met twee 12,3 inch displays en een apart bedieningspaneel voor de klimaatregeling, een AI Assistant op basis van generatieve AI voor natuurlijke interactie, over the air software-updates en Kia Upgrade om de auto actueel te houden gedurende zijn levensduur, en Digital Key 2 voor veilige toegang en deelmogelijkheden via de smartphone.

Wat dit betekent voor Nederland

Met de komst van de Seltos krijgt Europa er een extra Kia SUV bij in een segment dat nog altijd groeit. Kia zet dit model in als onderdeel van de bredere overgang naar volledig elektrische mobiliteit. Daarbij houdt het merk rekening met het feit dat die overstap in Europa niet overal even snel gaat.

De benzineversie van de Kia Seltos gaat vanaf het tweede kwartaal van 2026 in productie. De vanafprijs is op dit moment nog niet bekendgemaakt en staat voorlopig op €XX,XXX. De hybride uitvoering volgt later.

Daarmee kiest Kia in Europa voor een model dat traditioneel SUV gebruiksgemak combineert met techniek die we steeds vaker kennen uit elektrische auto’s. Denk aan e-AWD, V2L, slimme updates op afstand en uitgebreide rijassistentie. Juist die mix maakt de Seltos interessant voor klanten die ruimte, overzicht en moderne techniek zoeken in een praktische SUV.

Beeldselectie